Anniversaire

5 febbraio 1878 – 5 febbraio 2017: Buon compleanno André!

Esattamente 139 anni fa, nasceva a Parigi André Gustave Citroën, fondatore della Marca che ancor oggi ne porta il nome.
Innovatore, fantasioso, intraprendente, geniale ed anche un europeista convinto: la sua vita è leggenda e le sue idee sono da sempre alla base del DNA del Double Chevron.

Oggi (e solo oggi!), per celebrare il compleanno di André Citroën, trovate sul nostro E-Shop la sua straordinaria biografia scritta da Jacques Wolgensinger a meno della metà del prezzo di listino.
Acquistando questo libro dal nostro E-Shop (http://www.archiviostoricocitroen.info/public/prodotto/andre-citroen/), al momento di confermare l’acquisto, vi basterà inserire nel campo “codice promozionale” la parola ANNIVERSAIRE per pagare il volume meno della metà del suo prezzo di listino.

 

E-SHOP!

Da oggi è aperto l’E-Shop del Centro Documentazione Storica Citroën!

Su questo sito troverete una serie di documenti originali o riprodotti (vedi ogni singolo articolo) che il CDS Citroën è in grado di offrire agli appassionati del Double Chevron.

Volumi introvabili altrove, spesso mai commercializzati, manuali di riparazione originali o riprodotti, libretti di uso e manutenzione ed affiche stampate dalle trasparenze originali conservate presso il nostro archivio, per dare al vostro garage l’aspetto della Concessionaria che ha venduto la vostra vettura!

Per il lancio della nostra boutique on-line e per raccogliere fondi per la ricostruzione della parte dei nostri uffici danneggiata dall’incendio dello scorso dicembre, per un periodo limitato di tempo, troverete molti articoli a prezzi decisamente scontati e con la possibilità di combinare le spedizioni per ridurre i costi postali.

Approfittatene e tenete sott’occhio la nostra pagina perché troverete nuovi articoli ogni giorno.

Sull’e-shop, al momento, troverete quattro categorie di prodotti:

  • Manuali tecnici (originali e riprodotti)
  • Poster e affiche (riprodotte)
  • Libretti di Uso e Manutenzione (originali)
  • Libri e pubblicazioni a tema Citroën (originali)

Trovate quello che più vi piace e ordinatelo direttamente dalla pagina, potrete pagare con bonifico bancario o con paypal, senza costi aggiuntivi, volendo potrete anche indicare un indirizzo di spedizione diverso dal vostro, sarà nostra cura imballare al meglio ciò che acquisterete e recapitarlo nel più breve tempo possibile.

L’acquisto è riservato ai Soci del Centro Documentazione Storica Citroën ed ai membri dei Club che hanno sottoscritto il protocollo d’intesa.

 

Nero Natale

Nella notte tra domenica 18 e lunedì 19 dicembre, un incendio ha distrutto uno degli uffici del Centro Documentazione Storica Citroën, bruciando scrivanie, computer, scanner speciali e materiale presente sui tavoli. Il fumo (tossico, contenente metalli vaporizzati) si è depositato su tutti i seicento metri quadri del primo piano, infilandosi ovunque.

Dal giorno dopo l’incendio, sono iniziati i lavori di ripristino e di pulizia che ci impegneranno probabilmente fino a metà di quest’anno.

Abbiamo perduto tutti gli indirizzi email e la posta elettronica degli ultimi quindici anni, conservata nei PC distrutti dal fuoco. Così come tutta la corrispondenza cartacea recente che si trovava sulle scrivanie carbonizzate.

Vi chiediamo comprensione per i ritardi con cui risponderemo alla vostra posta inviata dopo l’incendio e di mandarci ancora eventuali richieste perdute nella tragedia.

Vi invitamo inoltre a sostenerci anche economicamente (i danni superano i 20.000 euro) iscrivendovi al Centro Documentazione come Soci sostenitori o semplici soci ordinari per il 2017, seguendo le istruzioni presenti sul nostro sito web (http://www.archiviostoricocitroen.info/public/larchivio/).

Tutti i documenti, le pellicole ed i dati dei server sono integri: torneremo più organizzati di prima!

 

La DS “TAP Portugal” su Ruoteclassiche di ottobre

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E’ in edicola il numero di ottobre di Ruoteclassiche con l’articolo sulla DS preparata dal reparto corse di Citroën assieme a Maserati per il Rally del Portogallo (TAP) del 1972.

Si tratta di una vettura custodita al Conservatoire Citroën di Aulnay che è passata da noi specialmente per essere preparata per la prova di Ruoteclassiche e che i nostri Soci hanno potuto vedere a giugno in anteprima.

Chi si fosse perso l’occasione di scoprire questo autentico pezzo di storia della DS, oltre che sulle pagine di Ruoteclassiche di ottobre, la troverà ancora dal 20 al 23 a Padova, dove la esporremo nello stand della rivista. Non mancate!

Journée Citroën

Domenica si terrà presso il Centro documentazione Storica Citroën un piccolo raduno organizzato in collaborazione con il Registro Italiano Auto Storiche Citroën e dedicato a tutti gli appassionati ed a tutti i Club dedicati alle vetture storiche del Double Chevron.

Sarà l’occasione per visitare la nostra struttura e per vedere tante Citroën di tutti i modelli, di seguito il programma di massima della journée.

Domenica 18 settembre:
Ore 9:30  – caffè di benvenuto presso il Centro Documentazione Storica Citroën.
Ore 10  – visita guidata all’Archivio e alle sale espositive.
Ore 11:30 – partenza per il giro turistico tra Montepulciano e le Crete Senesi.
Ore 13 circa – arrivo in una trattoria tipica e gustosissima di Sinalunga “Locanda Da Forcillo” e pranzo.

Come partecipare:
La journée è aperta a tutte le auto storiche Citroën, il costo è di 30 euro a persona e la prenotazione obbligatoria
da effettuarsi chiamando il 333 6885238 oppure scrivendo a ilaria.paci@archiviostoricocitroen.info le prenotazioni
si chiuderanno al raggiungimento delle 50 persone iscritte.

Come arrivare al CDS Citroën:
Il Centro Documentazione si trova a Sinalunga, provincia di Siena, in Via Trento, 226 a 4 km circa dall’uscita Valdichiana della A1.
Per raggiungerci percorrete l’autostrada A1 fino al casello di Valdichiana.
Usciti dal casello troverete una grande rotonda, percorretela tutta seguendo le indicazioni per “Bettolle” dopo 800 metri circa, all’incrocio, svoltate a destra seguendo “Guazzino” ed il cartello “Centro Commerciale I Gelsi” continuate sulla strada principale fino ad una grande rotonda. L’ingresso al CDS Citroën si trova sulla rotonda, accanto al distributore di benzina e lavaggio auto “ICM”. Coordinate GPS 43°12’45.6″N 11°45’40.8″E

16 e 17 luglio 2016: Hydropneumatique!

Il 16 e 17 luglio organizziamo al Centro Documentazione un seminario tecnico dedicato alla messa a punto della DS

Questo il programma di massima:

Sabato 16 luglio:
ore 15 – Arrivo dei partecipanti e caffè di benvenuto
ore 15:30 – Inizio seminario con parte teorica e pratica sull’idraulica Citroën (tutti i modelli storici) e sulle peculiarità della Citroën DS.
ore 18:30 – Prove pratiche e regolazioni su una vettura: fase, carburazione, regolazioni frizione/cambio idraulico, messa a punto finale.
ore 20 – Cena dei meccanici. Nella “Mënsa” del Centro Documentazione, cena con piatti tipici toscani.

Domenica 17 luglio:
Ore 10 – Conclusione del seminario sull’idraulica.
Ore 12:30 – Pranzo in ristorante tipico della zona.

Costi: la partecipazione alla cena del sabato costa 25 euro/persona, tutto incluso, il pranzo della domenica (facoltativo) costa 30 euro/persona.
Per la cena di sabato, possibilità di menù ridotto a 15 euro per i bambini.

Massimo 30 persone (la capienza della “Mënsa”).

L’evento si svolge dentro al CDSC, l’accesso è quindi riservato a Soci del CDSC, dell’IDéeSse e dei Club RIASC o riconosciuti CDSC (vedi elenco QUI), familiari e loro amici.
Per prenotare, scriveteci a info@archiviostoricocitroen.info o chiamate Ilaria al 3336885238

Per chi pernotta, abbiamo uno spettacolare agriturismo a prezzo convenzionato (70 euro la camera doppia), c’è Forcillo a 60 euro a camera doppia o altre soluzioni alberghiere a prezzi contenuti.

E’ possibile partecipare anche solo ad uno dei due giorni dell’evento.

25 e 26 giugno 2016: Bandiera a Scacchi

Il 25 e 26 giugno organizziamo al Centro Documentazione un incontro dedicato alla carriera sportiva della DS.

Questo il programma di massima:

Sabato 25 giugno:
ore 16 – Arrivo dei partecipanti e caffè di benvenuto
ore 17 – “Bandiera a Scacchi”: tavola rotonda sulla DS nello sport, con i documenti originali della squadra corse dell’epoca, i filmati dei rally in DS e soprattutto la presenza di un’ospite assolutamente eccezionale, per la prima volta in Italia.
ore 20 – Cena dei piloti. Nella “Mënsa” del Centro Documentazione, cena tosco-gallica tra Chianti e Bordeaux e pietanze della tradizione toscana, rivisitate “à la française”.

Domenica 26 giugno:
Ore 10 – Arrivo dei partecipanti e consegna dei cestini
Ore 11 – Partenza in carovana attraverso le Crete Senesi
Ore 12:30 – Arrivo in zona attrezzata nei pressi del Castello di Gargonza per pic-nic collettivo.

Costi: la partecipazione alla cena del sabato costa 25 euro/persona, all inclusive, i cestino pic-nic della domenica costa 10 euro a persona. Per la cena di sabato, possibilità di menù ridotto a 15 euro per i bambini.

Massimo 30 persone (la capienza della “Mënsa”).

Il consiglio è di partecipare: l’ospite è davvero unico al mondo e non capiterà facilmente l’occasione di incontrarlo così da vicino.

L’evento si svolge dentro al CDSC, l’accesso è quindi riservato a Soci del CDSC, dell’IDéeSse e dei Club RIASC o riconosciuti CDSC (vedi elenco QUI), familiari e loro amici.
Per prenotare, scriveteci a info@archiviostoricocitroen.info o chiamate Ilaria al 3336885238

Per chi pernotta, abbiamo uno spettacolare agriturismo a prezzo convenzionato (70 euro la camera doppia), c’è Forcillo a 60 euro a camera doppia o altre soluzioni alberghiere a prezzi contenuti.

E’ possibile partecipare anche a solo uno dei due giorni dell’evento.

DS21 Prestige Pallas 1966

E’ l’ospite d’onore della nostra nuova sala dedicata alle ID, D e DS.

Si tratta di un’esemplare appartenente alla collezione di Luciano Albertoni, allestito da Chapron su commessa del primo proprietario. Oltre alla normale dotazione che include il radiotelefono (la DS19 Prestige è stata la prima auto al mondo dotata di questo accessorio) la vettura è equipaggiata con tavolini occultabili in legno pregiato, un tetto apribile posteriore a comando elettrico e dei fregi tipici della produzione del carrozziere di Levallois.

Spezzare la catena con una valanga di sorrisi

Un frammento molto interessante dal volume “La tragedie d’André Citroën” di Silvain Reiner (Amiot Dumond, 1954)

 

“E’ curioso, -disse Citroën a due o tre amici- la stampa non smette di strillare che io recito il ruolo di Ford, che ho importato Ford, che sono il Ford francese… Stupidaggini… Glielo lascio dire… Un’ottima pubblicità… Non si fa buona pubblicità con le sfumature.

Ma, detto tra noi, io ammiro Ford come si ammira un bel mostro… Mi stupisce come un orologio di cui non si conoscono i meccanismi.”

 

Durante le riunioni riservate, in rue Octave-Feuillet, l’interlocutore osservava: “lei dice sempre che Ford ha creato una meraviglia di questo secolo…”

“un’opera dentro la quale non circola una sola goccia di sangue… l’opera del signor Ford è gigantesca e fredda come un serpente…”

“ma qual’è la differenza tra la catena di montaggio di Ford e la sua?”

“Chiedetelo a Guillot, che è stato a Detroit ed ha cercato, nonostante il controspionaggio che lo seguiva, di buttare uno sguardo sotto ai tavoli… racconti, Guillot…”

Un’espressione sarcastica comparve sulla figura pallida, magra, di Guillot. I suoi occhi si infossarono ancor di più. Impastandosi le mani, si preparava, diremmo, a soffiare sulla brace, ad alzare la fiamma nel bracere…

Darling, with your permission…”

La moglie di Guillot era inglese, ed ogni volta che si rendeva conto d’essere in procinto d’arrabbiarsi -benché la collera fosse nociva alla sua salute- avvisava sua moglie con una leggera pressione sulla mano, dolcemente, in inglese:

Darling, with your permission…”

Che significava “cara, col tuo permesso…” ma soprattutto “non fermarmi… nemmeno se arrossisco…”

“Ho visto uscire gli operai dalla Ford alla sera -disse Guillot- Era uno spettacolo fantastico. Dovevate vedere: riuniti, ansimanti nello stesso gruppo, diecimila, ventimila operai, vuoti, neutralizzati, out? Pronti per una sepoltura di massa. Potremmo dire che erano abiti che camminano, maniche vuote che deambulano e migliaia di sguardi ovattati…

Vi assicuro che, anche se li aveste salutati, non vi avrebbero risposto. Vi avrebbero guardati senza vedervi, non vi avrebbero capiti… Se ci fosse strato, all’uscita della fabbrica, un predicatore che li invitasse ad intraprendere una crociata, avrebbe dovuto inseguirli uno ad uno, perché erano completamente svuotati… Pronti a vendere padre, madre, figli, moglie e la loro stessa anima per un’ora di sonno…”

Guillot tossì, poi continuò, con occhi accesi e voce rauca, penetrante:

“E se, per caso, tra questi ventimila robot marcati Ford, ce ne fosse stato uno, uno solo, all’uscita che per audacia, provocazione o sfida, avesse mostrato ancora un sorriso…”

Please, disse la signora Guiollot, cercando di fermare il marito.

Guillot spostò la mano della moglie che cercava di ridurre la sua indignazione e continuò, sicuro:

“Se, per caso, quest’uomo sorridente si fosse permesso -orrore supremo- di uscire dalla Ford con passo allegro… ecco! Signori, l’indomani l’avrebbero immediatamente trasferito, cambiandolo di reparto, costringendolo ad un lavoro più pesante, dove hanno meno pietà…

Perché penserebbero d’essere stati traditi, che quel sorriso era osceno, che andava contro la gloria di Henry Ford, Detroit…”

Si -disse André Citroën- io vorrei che noi arrivassimo, a Javel, a creare dappertutto dei sorrisi supplementari, in tutti i reparti, in tutti gli anelli della catena.. Questa catena, necessità del nostro secolo, non la possiamo più cancellare, ma abbiamo il dovere di distruggerla con questa massa di sorrisi

Uno degli invitati a quella riunione si chiamava Charles Spencer Chaplin. Nasceva quella sera lo script di Tempi Moderni.

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L'archivio storico italiano di Citroën & DS